Tooted
Raskeveokite 12-tonnine Howo veoautokraana
Raskeveokite 12-tonnine HOWO veoautokraana on 12{2}}tonnine veoautole paigaldatav kraana, mis on ehitatud HOWO raskeveokite šassiile ja integreerib tõstmise, transportimise ning peale- ja mahalaadimisfunktsioonid.
Funktsiooni
Toote tutvustus
Raskeveokite 12-tonnine HOWO veoautokraana on 12{2}}tonnine veoautole paigaldatav kraana, mis on ehitatud HOWO raskeveokite šassiile ja integreerib tõstmise, transportimise ning peale- ja mahalaadimisfunktsioonid. Seda kasutatakse laialdaselt ehitustehnikas, seadmete transpordis, terase tõstmises ja munitsipaalehituses.
Tehnilised parameetrid
|
Parameeter |
6x4 mudel |
8x4 mudel |
|
Šassii |
Sinotruk HOWO 6x4 |
Sinotruk HOWO 8x4 |
|
Mootor |
WD615.92 / D10.38-40 (290-380 HP) |
WD615.93 / D10.38-50 (340-380 HP) |
|
Heitkoguste standard |
Euro II / Euro III |
Euro II / Euro III |
|
Edasikandumine |
HW19710 (10-käiguline) |
HW19712 (12-käiguline) |
|
Maksimaalne tõstevõime |
10-tonnine / 12-tonnine |
10-tonnine / 12-tonnine |
|
Poomi tüüp |
5/6-sektsiooniline teleskoop koos valikulise noolega |
5/6-sektsiooniline teleskoop koos valikulise noolega |
|
Maksimaalne poomi pikkus |
14m-18m (olenevalt mudelist) |
14m-18m (olenevalt mudelist) |
|
Tugijalgade ulatus |
5,2 m (ees-taga) |
5,5 m (ees-taga) |
|
Rehvi konfiguratsioon |
12.00R22.5 |
12.00R22.5 |
|
Kütusepaak |
300L standard |
350L standard |
|
Maksimaalne kiirus |
85-95 km/h |
80-90 km/h |
Toote eelised
12-tonnine võimas tõstejõud:Maksimaalne tõstevõime 12 tonni, millel on ülitugev-legeerterasest nool ja mitme-sektsiooniga teleskoopkonstruktsioon, mis tagab tugeva-kandevõime ja stabiilse tõstevõime.
HOWO raske{0}}veermik stabiilsuse ja töökindluse tagamiseks:Kasutab HOWO raskeveokite{0}}šassii, pakkudes võimsat jõudlust ja suurt{1}}kandevõimet.
Hüdrauliline teleskooppoom paindlikuks tööks:Mitme -sektsiooniga hüdrauliline teleskoopnoole konstruktsioon pakub suurt tööraadiust ning kiiret kasutuselevõttu ja tagasitõmbamist.
Tõhus{0}}hüdraulikasüsteem sujuvaks tööks:Varustatud suure{0}}jõudlusega hüdrosüsteemiga, mis tagab sujuva ja stabiilse tõste-, teleskoop- ja pöördeliigutused.
Raami struktuur
Kõrge{0}}tugeva raami kaugtuled
Peatala on valmistatud ülitugevast{0}}terasest, mis pakub tugevat painde- ja väändekindlust ning talub rasket-veo- ja tõstmistööd.
Tugevdatud kaubakasti struktuur
Kaubakastis kasutatakse pakse terasplaate ja tugevdatud ribisid, et suurendada üldist kandevõimet-, mis sobib seadmete ja tehniliste materjalide transportimiseks.
Optimeeritud kaubakasti mõõtmed ja paigutus
Kaubakasti mõõtmed ja kraana paigaldusasendid on ratsionaalselt paigutatud, et tagada piisav transpordiruum, parandades samal ajal tõste stabiilsust.
Automatiseeritud keevitusprotsess
Põhistruktuurides kasutatakse automatiseeritud keevitust, mille tulemuseks on tugevad ja ühtlased keevisõmblused, mis parandavad sõiduki üldist konstruktsiooni tugevust ja vastupidavust.
Kohandusteenused
Kraana tonnaaži kohandamine:Saadaval on 8T, 10T, 12T, 14T, 16T ja muud konfiguratsioonid.
Poomi struktuuri kohandamine:Saadaval on erinevad poomi sektsioonid ja tööraadiused.
Šassii kaubamärgi valik:Toetab HOWO, Shacmani, Dongfengi, FAW ja muid šassiid.
Kaubakasti suuruse kohandamine:Kaubakasti pikkust, laiust ja kõrgust saab kohandada vastavalt transpordivajadustele.
Hüdraulikasüsteemi uuendamine:Saadaval on tugevdatud või imporditud hüdrosüsteemid.
Täiendavad konfiguratsioonid:Valikuline kaugjuhtimispult, töötuled, tööriistakast, turvasignalisatsioon jne.
KKK
K: Mis on selle sõidukimudeli minimaalne tellimiskogus (MOQ)?
V: MOQ on tavaliselt 1 ühik. Hulgiostude tulemuseks võivad olla soodsamad hinnad ja kiiremad tootmisgraafikud.
K: Kui pikk on tootmistsükkel?
V: Standardkonfiguratsiooni tootmistsükkel on tavaliselt 25–35 päeva. Šassii või kohandatud konfiguratsioonide puhul võib aeg veidi erineda.
K: Kas sõidukeid testitakse enne eksporti?
V: Kõik sõidukid läbivad enne tehasest lahkumist põhjaliku sõiduki ülevaatuse, kraana toimimise testimise ja hüdrosüsteemi testimise, et tagada normaalsed tõste-, pikendamis- ja pööramistoimingud.
K: Millist transpordimeetodit kasutatakse sõidukite ekspordiks?
V: Tavaliselt kasutatakse RORO laevu, puistlastilaevu või konteinerlaevu. Konkreetne meetod sõltub sõiduki suurusest ja kliendi sadamast.
K: Kas varuosade tugi on saadaval?
V: Tavaliselt kasutatavaid kuluvaid osi ja hooldustarvikuid saab tarnida kas koos sõidukiga või tarnida eraldi, et kliendi mugavus edaspidises hoolduses.
K: Kas tollivormistuse jaoks saab esitada sertifitseerimisdokumente?
V: Ekspordidokumente, nagu CO, VORM E, arve ja pakkimisnimekiri, saab esitada. Mõnel turul on saadaval asjakohane sertifitseerimise tugi.
K: Millised on makseviisid?
V: Kõige tavalisem makseviis on T/T pangaülekanne, tavaliselt tagatisraha pluss saldo enne saatmist. Täpsemad üksikasjad on võimalik läbi rääkida vastavalt tellimusele.
K: Kas saate kinnitada oma kliendi kaubamärgi või logo?
V: OEM-teenust toetatakse. Saame pihustada teie ettevõtte logo, värve ja kaubamärgi identifikaatoreid vastavalt teie vajadustele.
Kuum tags: raskeveokite 12-tonnine howo veoautokraana, Hiina raskeveokite 12-tonnise howo veoautokraana tootjad, tarnijad, tehas
Ei
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist
